選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【Honey Comb】彩繪刺蝟門簾 門簾 窗簾(GM-3450)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【Honey Comb】彩繪刺蝟門簾 門簾 窗簾(GM-3450)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
類型
- 穿桿式
尺寸
- 60-90cm
風格
- 可愛風格
商品規格
- 商品組合：
型號：GM-3450
贈品:
伸縮杆*1
●注意事項
1.所有產品在出貨前均經品管人員檢查無誤,包裝完全後交專業宅配業者運送。
2.本產品若非產品本身瑕疵或安裝使用過，恕無法辦理退換貨 。
3.商品因拍攝及電腦色差關係，若與圖片略有差異，請以實際收到之商品為主。
4.務必請消費者於下單前確認家中空間大小以免造成錯誤下單。
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熱點新知搶先報
汽車行業從業十年之久，在這個行業經歷了太多，可謂百折千回！正是這些年的這些經歷，讓我探索和總結出來了一些很寶貴的養車方面的經驗，這些可能會對大家有很大的幫助！平日裡很多朋友都在問，自己的車到底用什麼機油好？尤其是大眾、奧迪、寶馬等德系車，今天有時間就給大家分享下機油里的道道，教給你如何選機油： 首先，我們來看三個案例—— 第一個就是大眾朗行新車的油耗： ... 油耗3.3個，有人以為車的表壞了，更多人認為他是在吹牛，其實是事實！ 第二個就是老車蒙迪歐，機油跑了3萬2千公里沒有換油啊，也沒有換機濾，不但發動機沒事，車況還挺好，您敢相信嗎？ 第三個：10款寶馬530，當年汽車宣傳手冊上的理論油耗是9.5，現在行駛里程近30萬公里，綜合油耗10.6，一切正常！ ... 不知道看了這三個案例，大家作何感想呢？ 為什麼別人的車可以做到幾個油的油耗，我們的車則油耗高居高不下呢？ 為什麼別人的車可以3萬多公里不換油，我們的車則5000、7500公里就得換油呢？換那麼勤快，車還老出問題！！ 為什麼人家的寶馬530行駛近30萬公里，一切都那麼理想？ 其實這跟用的機油有很大的關係！想知道自己的車用什麼機油？立即撥打13011737435諮詢。 接下來，我就給大家做個透徹的分享： 首先，你得必須知道機油是幹什麼的？起什麼作用？ 機油是發動機的血液。其作用我們再看下：發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命，那麼合格的潤滑油要滿足哪些要求呢？潤滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝。 如果機油品質不行，那麼機油這些作用就會大打折扣了，那麼油耗高、動力差等問題自然就來了！這個就不深講了，我們自己對照下上面的六大作用，如果機油不能發揮這些作用，發動機的表現，我們自己想想就想通了！ 那麼目前市場上的機油到底咋樣呢？ 第一：原廠機油 很多時候去店裡保養，總會聽到原廠機油的推薦，可能也覺得原廠機油會好很多，因為有原廠兩字嗎？但是，需要提醒的是，不要迷信原廠機油。因為原廠不生產機油，本質上原廠機油和市場上的品牌機油沒太大區別，同樣的基礎油，同樣的添加劑，並沒有什麼高級的地方。當然，也有很多打著「原廠機油」的旗號，賣假機油的情況。 第二：石墨烯機油 很多人覺得高科技。到底咋樣呢？ 國內有些公司在打石墨烯口號銷售石墨烯潤滑油，大肆渲染石墨烯功效，什麼抗磨減震兩萬公里換油，又能節省油耗，這一切都是真的嗎？ 首先說明石墨烯本身沒問題。確實是一種足以改變世界新型材料，甚至中央臺也播報過數次，是國家重視的項目，但是我想說的是，大家是否還記得前幾年熱炒的納米嗎？到最後連內衣內褲都號稱納米的，風頭一過，騙子們賺足了老百姓的錢，一鬨而散。現在的石墨烯就跟當年的納米非常像，僅僅是實驗室裡面的一種概念，根本無法應用到生產中。現在廠家宣稱可以量產石墨烯！甚至還有拿石墨、膨脹石墨冒充石墨烯的。 石墨無論在溶劑里還在空氣中都逃脫它最終命運「團聚」，也就是說石墨總是會團聚成石墨大顆粒的。所以說把「石墨烯」潤滑油加到汽車發動機里，在高溫運作下，石墨慢慢團聚成石墨顆粒…呵呵，就等愛車拋錨吧.. 第三：「神奇」的抗磨機油 相信很多朋友看到過這個機器，因為很多「新品牌」機油經常會用這種砝碼機跟各種機油品牌PK抗磨能力，把各種品牌機油弄得灰頭土臉，輸的沒有脾氣。那事實是不是這樣呢？ 先說說這臺機器背後的故事吧，因為這機器本身就是個傳奇的忽悠王。通常我們會叫這種機器為砝碼機，抗磨測試機。 之前德國TIMKEN公司的確發明過TIMKEN OK LOAD 機，但現實中經常用的這個機器，是一家義大利公司發明的，取名 TIMPKEN，和德國TIMKEN公司只差一個 P，從而誤導了全世界人民很多年。這種設備從來都不是標準化的測試設備，沒有任何一個標準的測試會使用它，純粹是個忽悠道具。 對某些機油或者添加劑可以在「抗磨性」上秒殺知名品牌機油的原理，簡而言之：如果某種機油或者添加劑增加了極壓劑的含量，在這種機器上的表現就一定更好。這臺機器演示的是抗極壓性能，而不是抗磨性能。比如海飛絲洗髮水，因為含矽，其抗極壓能力就一定比機油還好。但，矽的含量在機油標準中是有限制的，多了反而對發動機有害。 所以，以後再看到這種機器，就知道怎麼回事了，別上當啊！ 想知道自己的車用什麼機油？立即撥打13011737435諮詢。 提完假機油了，我們深入拉拉大牌機油的事兒： 先看個三大牌德國檢測報告解讀： 內行深度解讀國內三大品牌機油德國檢測報告，超強！ 看到這個結果，也讓我大吃一驚啊！ 我來截一段德國實驗室的機油檢測結論： Engine oil issue:機油問題 It is clear that in many engine oil samples, the viscosity index is significantly different from the normal range. This shows that engine oils in China have a lower viscosity and are not comparable with European oil standards. This also shows the comparison between brand oils from Shell, Castrol and Mobil. The Chinese oils differ extremely from the European standard and they do not achieve the same quality standard. We recommend the use of engine oils from MATHY. These have been tested and approved according to European standards. 很顯然，許多發動機油樣品中，粘度值明顯不在正常範圍內。這表明，在中國，發動機油具有較低的粘度，並且不符合歐洲標準，無法與之相媲美。通過品牌潤滑油：殼牌、嘉實多、美孚之間的比較，中國油企與歐洲標準明顯（甚至極端）不同，他們沒有達到同樣的質量標準。 也就是說，所謂大牌機油的品質因標準的問題，與歐洲相去甚遠，這也成為造成國內德系車頻繁出現燒機油的一個重要誘因。 我們來看下美國API和歐洲ACEA標準的區別： 對比美國API等級標準，歐洲ACEA的質量要求更高也更加苛刻，它比API、CMCC在對於引擎方面的測試有了更嚴格的要求。 歐洲車使用柴油技術和渦輪增壓技術比較多，對機油的保護性能要求更高；美日車用自然吸氣技術多強調節油要求！ 德系車很多是採用的渦輪增壓和缸內直噴的技術。那麼溫度和壓力都比別的車系高，那麼美系車和日系車呢，可能追求的是節油性能，在這裡不是說哪一個標準的機油更好，更壞的問題；我們討論的是什麼車系必須使用符合自己車系要求的問題。 也就是說：歐系車最好用歐標ACEA標準的機油，美日車可以用美標API標準的機油，也可以用歐標ACEA標準的機油。 但是，到了中國，機油的情況是什麼樣的呢？部分在中國境內銷售的品牌機油並不符合歐洲標準，甚至有可能連API標準都沒達到。雖然包裝上都印了，但是實際上達不到。 上面可以看到三大牌在中國生產的機油和歐洲市場上的機油是有明顯區別的。我們再看三張圖： ... ... ... 嘉實多獲得該認證的品種是由英國嘉實多Swindown生產 這張圖的下邊兒有一個：嘉實多獲得該認證的品種是由英國的嘉實多工廠生產的，就是說什麼呢？您要獲得這些認證，他們要看您是哪個地方生產的。 潛臺詞就是：不是所有的、別的地區的這個工廠生產的機油都符合這個認證。但是在實際的銷售過程當中，沒有人去提這個問題。 殼牌獲得認證的生產地在英國倫敦 這張圖是殼牌的，說的是獲得這些認證的，是英國倫敦生產的。沒說所有地區的國家的生產的殼牌，都獲得了這個認證，但是，大牌生產商在宣傳的時候，我認為是刻意迴避了這一問題。 美孚獲得認證的分別是德克斯州休斯敦和 綜上可以看出，嘉實多、殼牌、美孚在歐洲是由專門認證的工廠生產的，是按照歐洲的配方標準生產的，而中國的銷售的三大牌顯然不是這樣的。雖然桶上也會有ACEA的字樣，但裡面的區別就大了去了！ 不同標準的機油雖然有區別，但大家的車可沒有區別啊。用了品牌和包裝看起來一樣、實際上保護性能差別卻很大的機油，和用了假機油沒有質的區別，只有量的區別。 所以說，機油的產地非常重要，因為不同產地的標準不同。由此，也發現了，德系車燒機油，並非設計問題，娘胎裡帶的，歸根結底還是油的問題。 想知道自己的車用什麼機油？立即撥打13011737435諮詢。 什麼不是設計問題，娘胎裡帶的呢？ 我們想啊：如果是娘胎裡帶來的，那麼所有相同車輛，也一定是在相同的公里數，相同的年數，燒的情況都一樣。這才叫真正娘胎裡帶的。 其實，我們身邊也有很多車燒機油的，也還有不怎麼燒的，也就是說有很多不同的地方，那麼我們就不能說，燒機油就是娘胎裡帶來的。這個說法其實是不成立的。包括德系車，在歐洲跟國內也完全不一樣。 燒機油呢，肯定是不正常的，您想啊，機油是血液，它老是少那肯定不對。但是呢，我們經常被教育成為燒機油是娘胎裡帶來的啊，是設計缺陷，言外之意就是什麼呢，這是正常的，但是，絕對不正常。 因為很多朋友說，燒機油是娘胎裡帶的是網狀設計，尤其是德系車。也有可能說是廢氣閥的問題，實際上不然。就是說的如果是娘胎裡帶的那麼所有的車燒機油的情況應該完全相同才對。比如說我跑了幾萬公里啊，我跑多少跑了五萬公里開始燒啊，多少公里需要加一升機油。這應該是非常一樣的才對，但是在實際當中卻完全不同。 另外，還有更換髮動機的，既然是娘胎裡帶來的，那乾脆就別更換髮動機了。反正都燒嘛！所以：燒機油絕對不是胎裡帶來的！ 如果是娘胎裡帶的，如果是設計缺陷，那麼有人告訴您我可以大修給他解決掉。我可以給您換髮動機給您解決掉。這一切都是謊言，您想啊，您的技術再好，您難道還能比整車廠的好嗎，大家說是不是這個道理。 另外，還有漏油的問題，其實也跟機油品質有很大關係。因為發動機的工況太惡劣，機油不好，密封圈就更容易腐蝕老化，形成漏油。不是通病，而是病，都得趕緊解決。 所以提醒大家：燒機油、漏油故障都有可逆點，在可逆點之前抓緊解決！如果能提前預防，那就更好了！ 根據我的經驗， 燒機油的可逆點在於：燒機油5年以內的，1500公里消耗1L的車； 漏油的可逆點在：5年左右的車，當然可以在2-3年就要預防了； 綜上，大家該如何選擇機油呢？記住這幾句話： 第一個，不能迷信所謂原廠、「高科技」機油； 第二個，買機油千萬不能光圖便宜，購買渠道非常重要，如果你實在搞不清楚，有時候價格是個很好區分方法，反正買機油，千萬別還價。 第三個，一定要使用符合發動機要求標準的機油。如果你是歐系車，最好使用符合歐標ACEA標準的機油，當然，這個標準要注意產地。潤滑油行業有這麼一句話，「同樣牌子的機油，歐洲進口的比美國進口的好，美國進口的比新加坡進口的好，新加坡進口的比國產的好。」可以再加一句：「同是歐洲生產的，德國本土生產的更好啊！」 如果你是美日系車，那麼，API標準和ACEA標準，可以隨意選擇，如果想要更好的車況表現，最好也選擇更高標準的機油。 最後呢，我們再說說：機油是不是非要5000公里一換的問題？ 不一定啊！我們可以看一下德國保時捷的換油周期： 按照德國機動車檢測協會- DEKRA2017年修理廠物料手冊的數據，保時捷實行的是最長3萬公里或最長2年的換油周期。 用車3萬公里或者兩年的換油周期，對於中國大多數消費者來說，這個數字是非常意外的。當然，3萬公里/兩年的更換周期是有條件的。在上圖最後兩行，保時捷公司做了說明 「 僅當使用合適的機油和合適質量的汽油時。」所以，機油真的很重要！ 另外，還要說的，機油是添加劑和基礎油組成的，其品質主要取決於核心成分，也是最昂貴的部分：添加劑。 說白了，就相當於一杯茶，使用水和茶組成的，正常情況下是不是茶葉最值錢呢，那麼機油、變速箱油，也都是這個道理。 這個為何生產商都吝嗇添加劑，其實不是吝嗇，而是所有帶技術含量的潤滑油，他都有添加劑，但是這添加劑太貴了，一般情況下，我給您一個最低標準，您符合這個最低標準就行了。就比如說我們這次考試，60分就算及格了，就算好學生，能考99分、100分是不是更好呢？您如果作為老師，肯定更喜歡考滿分的。 但是考99、100分的，就需要付出很多了，所以一般考60分就行，機油各種東西當中都是這麼回事兒，所以很多朋友說啊，我油裡面，又不是自帶清潔的嗎，不都承諾帶清潔嗎，是沒錯，是帶各種添加劑。但是他僅僅是60分，60分不夠優秀；越優秀，您的發動機就越好，越不容易出問題，道理就在這。 這當中也解釋了，為什麼原有的這個機油當中他的添加劑含量不夠。因為他們需要做相關的調整，達到最低的標準就行了，因為您想啊，汽車製造商去招標，所有機油製造商，都得過來給我排隊，招標要求，您只需要達到我的最低標準，就五千公里換一次，別讓我車壞就行了，然後挨個招標。 您想啊，挨個招標，大伙兒都很清楚啊！機油就是水和添加劑組成的，水不可能玩出別的花樣出來呀，怎麼辦呢？您十塊，他九塊，我八塊五成交是吧！我選一家比較靠譜的，那怎麼辦呢？我只能降低其中的核心成分。我只要保證達到您最低這個標準就行了，我不能把最好的東西給你，不然我賠錢啊！ 所以大家就能理解了，給汽車製造商配套機油的，也算是所謂的4s店專供的。說的再明確一點，汽車廠家指定的4s店專供油，絕對不是最高級別的，就中等左右，甚至中等偏下的水平。 不然，你讓他從中吃啥呢？廠家需要吃一塊，4s店需要吃一塊...廠家跟4s店以前加價率不能超過25%，然後他再掙點。他能給最好的東西嗎，所以大家不要認為4s店的原廠油才是最好的，只能說合格。 通過以上，我們也可以知道，如果添加劑足夠好，濃度足夠高，那麼機油就可以保持更長的生命周期，可以更長時間的不換油。市售機油的添加劑不夠，僅符合最低要求，所以換油周期會短。當然，換油周期不能太長，也不是4s店和修理廠願意看到的！ 想知道自己的車用什麼機油？立即撥打13011737435諮詢。
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